09.11.2015 12:57

После аннулирования сертификата эксплуатанта у авиакомпании «Трансаэро» бизнес-образ флагмана российской гражданской авиации государственного «Аэрофлота» претерпел неприятную метаморфозу — авиагордость России, ни с сего переродилась в ненавистного воздушного монополиста. После аннулирования сертификата эксплуатанта у авиакомпании «Трансаэро» бизнес-образ флагмана российской гражданской авиации государственного «Аэрофлота» претерпел неприятную метаморфозу — авиагордость России, ни с сего переродилась в ненавистного воздушного монополиста. После аннулирования сертификата эксплуатанта у авиакомпании «Трансаэро» бизнес-образ флагмана российской гражданской авиации государственного «Аэрофлота» претерпел неприятную метаморфозу — авиагордость России, ни с сего переродилась в ненавистного воздушного монополиста. После аннулирования сертификата эксплуатанта у авиакомпании «Трансаэро» бизнес-образ флагмана российской гражданской авиации государственного «Аэрофлота» претерпел неприятную метаморфозу — авиагордость России, ни с сего переродилась в ненавистного воздушного монополиста. После аннулирования сертификата эксплуатанта у авиакомпании «Трансаэро» бизнес-образ флагмана российской гражданской авиации государственного «Аэрофлота» претерпел неприятную метаморфозу — авиагордость России, ни с сего переродилась в ненавистного воздушного монополиста.